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 先日は年明けのJRPA写真展に向けてのプリント作業でした。今回も1mX2.5mのタペストリーを製作。前回、解像力の件でケチがついたので、今回は出力解像度を上げてみたらば、プリント仕上がりまで40分近くかかってしまい、ちょっと汗。今回は天井に吊るしての展示を考えているので、近くでまじまじみられてケチをつけられるような事もないのだから、そんなに解像度を上げなくとも良かったのですが、撮影者がプリンターの脇で怖い顔で腕組みして仁王立ちだったので、つい意地になってしまいました。満足していただけたようなので良かったです。

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写真の展示順なども検討。現場で並べてみれば、また入れ替わりなどもあるだろうけど、とりあえずのたたき台は作っておかないと。


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先日撮影したのは、ある意味特殊なセッティングがされている競技車両。オーバルと呼ばれる楕円形のコースを反時計回りに走るために写真のようにハンドルが曲がっている状態で直進するようにしてある。こんな車に乗ってオーバルの壁際を300Kmオーバーで走るってどんな感じなんだろう。想像が出来ません。


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 先日は来年開催のJRPA写真展の一般公募した分の選考会。写真展実行委員の皆さん、同じモータースポーツのカメラマンといえども2輪、4輪と専門が違うと視点が違うようで、意見が分かれます。ケンケンガクガクになりましたが、どうにか10ベストが決まりました。この10枚を年末の総会で他の会員にも見てもらって2輪部門4輪部門の優勝者それぞれ1名が決まります。

 応募作品を眺めてみると、Photoshopなどでいじくった画像も多く見られます。我々と違って観客席からの撮影という限られたアングルになるので、仕方ないとはいえ何か後処理したくなるんでしょうね。スローシャッターに挑戦しているのも同じ理由かと思います。さて今回はどんな写真が大賞になるのかな?楽しみです。

 次回の写真展ではコンテスト優勝者だけでなく10ベストに残った方達の作品も展示予定です。


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 今回利用した航空会社では成田の受付カウンターに人間がおらず、利用者が機械を使って自ら荷物を預け入れます。そんなに難しくはないかと。ヨーロッパ側の空港では見たことがありましたが、日本でも導入されているとは知りませんでした。…昨年同じ航空会社を使った時はカウンターに人間が居たような気がします。でもあれは羽田だったかな?

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飛行機は満席でしたが、それなりに快適でした。

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レンタカーに相乗りさせてもらうのだが、4人分の荷物は多くてパズルのように積み、一人はTGVになった。

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道路はまあそれなりに混んでましたが、まあ、順調でした。

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無事にルマンに到着。データーを整理しながらちょっと一杯。このところこっちに来ると飲んでいる「Leff」日本でも手に入りますが、こちらで飲むのはまた気分が違います。

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朝食に出された「surimi」、日本で言う「カニカマ」です。こっちではスーパーで普通に売ってます。

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今年のポスターは、昨年に引き続きちょっとアレですな。

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予選では綺麗な夕陽がでました。今年は暑いルマンになりそう。







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 昨日は筑波サーキットで撮影。でも予報通り雪。朝8時の集合時点でこんな感じ。…正直、延期を覚悟しました。
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 それでも雪が止みそうな予報なので待機する事に。
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 幸い、10時前には雪もほぼ止んでくれました。コース脇に雪が残ってしまいましたが、まあ仕方無いですね。路面に積もって白くならなかっただけでも良しとしなければ。11時過ぎには何とか撮影を終える事が出来ました。
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 先日はカート場での撮影。さすが現役ドライバーの速さは異次元ですね。
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…私も走ってみたかったなあ。
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 明日から始まるJRPA写真展「FASTEST LAP」の搬入日。展示作品が64点と多いので、飾り付けが大変。でもエプサイトは釘打ちではなく磁石で貼付けるやり方なので、作品の細かな調整は割と楽でした。
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 ロータス100Tのパネルは3.7mx1.5m。持ち運ぶのも3人がかり。10月13日までやってます。
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 ルマン24時間の予選から更新が止まっていました。現地でいろいろとあって更新出来ずにいました。日本に戻って落ち着いてから…なんて思ってましたが、日本に戻ってデーターを整理してあたふたしているうちに再度ルマンに出張。今度はクラッシック。戻ってデーター整理に追われ、ありがたい事になぜか仕事もあり、忙しくしているうちに体調を崩して発熱。更新まで頭が回らず、ようやく落ち着いてきたかと思ったら、今度はJRPA写真展の準備が始まり、また慌ただしく過ごしています。
 写真展は恒例のシーズン前にやるものとは別に、今回は久しぶりに新宿エプサイトでやります。今回も全てのプリント作業を担当。そして、エプソンさん自慢のSC-P20050Xを使わせてもらって1.5mX3.7mのプリント(プリントデーターは2.5GBくらいになりました)を製作。ほぼF-1マシーンの実物大になりました。展示はギャラリースペースではなく、表の通路側ディスプレイスペースになります。
…終わったあと、このパネルをどうしようか悩み中。トラックでないと運べない…。
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 予選2日目、雨模様でした。なので、1日目のタイムで確定。個人的にはアウディが来るかな?って思ってたけど、やはりポルシェでしたね。今年もポルシェなのかな?
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出発した日は雨模様でした。心配していた飛行機会社のストの影響は回避できて無事出発。
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当たり前ですが雲の上は晴れています。飛行機はあまり揺れずに済みました。
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レンタカーに便乗させてもらってます。
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今年のルマンは天気が今ひとつ。爽やかに晴れて欲しいのですが。
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ブリーフィングに出てパスをもらって準備完了。新たな撮影禁止エリアが設定されてしまった。ルマンもジワジワと撮影エリアが少なくなってくるなあ。

そして、昨夕から走行が始まりました。新規投入の機材がイマイチ使いこなせていない。週末にかけてちょっと心配。
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お世話になっているお宅に初孫誕生。おめでたい話にあやかりたい。